i4Trust Experiment: SmartEDIPort

Dataspace voor de optimalisatie van de maritiem-haven logistieke keten in Smartports, gebaseerd op het delen van EDI-data.

De Uitdaging

De rol van havenautoriteiten is in de afgelopen decennia geëvolueerd van eigenaar naar coördinator van het havenecosysteem. Tegenwoordig delen de verschillende actoren in de maritiem-haven logistieke keten vaak één voor één data, zonder realtime informatie, gedupliceerde informatie, veel radio- of e-mailcommunicatie en een administratief proces met veel papierwerk. Bovendien is de reactie van agenten op congestiesituaties of uitzonderingen reactief, omdat er geen betrouwbare en correleerbare informatiebasis is tussen planningsprocessen. In deze context krijgen dataplatforms meer aandacht en zijn ze nodig om data te delen tussen de verschillende actoren. 

EDI-messaging blijft de meest betrouwbare en consistente bron voor supply chain planning en cargo status, en is ook het officiële middel in Spanje voor de uitwisseling van data tussen het Maritime Single Window en de Havenautoriteiten. Deze EDI-data, samen met de informatie die afkomstig is van havenbezoeken en AIS-gegevens – die realtime informatie verschaffen over de schepen tijdens hun navigatie, zowel dynamische (snelheid, richting, enz.) als statische (grootte, gewicht, type lading, enz.) kenmerken – stellen in staat om de betrokken tijdstippen in de maritiem-haven logistieke keten af te leiden, wat de efficiëntie en veiligheid aanzienlijk verbetert. Volgens het Europese STM Validation Project zal het impact hebben op een platform op basis van gedeelde data dat Just In Time in havenoperaties garandeert, ondersteund door kunstmatige intelligentie toegepast op geschatte tijdstippen en realtime gegevens van havenagenten, wachttijden met 30% verminderen en het aantal ongevallen met 50% verminderen. 

De Oplossing

Het SmartEDIPort-experiment komt voort uit de werkelijke behoefte van de Havenautoriteit van Huelva om de maritiem-haven logistieke keten te optimaliseren, via JIT-methoden om de efficiëntie, veiligheid en coördinatie van havenoperaties te verbeteren, wat ook de coördinatie en efficiëntie van haar belanghebbenden positief beïnvloedt. Het doel van het SmartEDIPort-experiment is de creatie van een dataspace gericht op de opname, deling en exploitatie van data met betrekking tot de maritiem-haven logistieke keten voor de optimalisatie van de tijdprognoses van de operaties van het aanmeren, laden-lossen-vertrek van schepen via JIT en zo de efficiëntie, veiligheid en coördinatie van de Havenautoriteit en alle betrokken actoren verbeteren. 

De Dataspace zal 3 soorten datasets ontvangen:

1. Data van Havenbezoeken

2. Ruwe EDI-berichten gegevens, gebruikt door maritieme agenten zoals terminals, scheepvaartmaatschappijen en overheidsinstanties

3. De AIS data

Zakelijke Prognoses – Schaalbaarheid

Het businessmodel zal gebaseerd zijn op twee inkomstenbronnen: 

• De verkoop van beschikbare datapakketten op de Marketplace 

• Nieuwe producten/diensten die daaruit zijn gecreëerd, of waarde toegevoegde datapakketten 

Er zijn verschillende eindgebruikers geïdentificeerd: Havenautoriteiten, terminals, scheepvaartmaatschappijen, exploitanten van nautische diensten (maritieme loodsen, sleepboten, aanleggers) en andere agenten, zoals R&D-groepen. Geprioriteerde markten zijn Spanje, Zuid- en Centraal-Amerika, aangezien HIADES al een solide commercieel netwerk heeft, en ook de Verenigde Staten, waar het momenteel deze markt opent met een internationale partner. We hebben een totale TAM (Total Addressable Market) van meer dan duizend havens. 

Bovendien plannen we om de nauwkeurigheid van de afgeleide ETS, ETC te verbeteren en nieuwe datasets te introduceren om andere tijdstippen in de maritiem-haven logistieke keten af te leiden. 

De oorspronkelijke bron: i4Trust.